| 技術名稱 |
羽量積體化車載慣性導航系統 |
| 計畫單位 |
國立中央大學 |
| 計畫主持人 |
陳啟昌 |
| 技術簡介 |
將孕育十週年的積光陀螺儀技術，應用於車體慣性定向，於隧道內無GNSS訊號下之實測誤差量，與國際市售一萬美元之模組達到類似精確度，實測移動7.8公里，誤差89公尺與73公尺，整體誤差比例因子分別為MEMS (55)、GNSS(4.5)、本團隊模組(1.1)國際市售慣性級FOG(0.9)。 |
| 技術影片 |
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| 科學突破性 |
於110年4月在鳳鼻尾隧道測試，MEMS定位誤差達到4300公尺，由於無GNSS訊號，導致GNSS 偏移348公尺，本團隊模組跟國際FOG達到類似精確度，移動7.8公里，誤差為89公尺與73公尺，誤差分別為MEMS (55)、GNSS(4.5)、本團隊模組(1.1)國際FOG(0.9)。 |
| 產業應用性 |
全球光纖陀螺儀市場於2022年將可達到USD 1,037萬美元之經濟規模，中低精度光纖陀螺儀約佔整體市場45，範圍符合自駕車使用規格，本團隊積光陀螺儀零飄精度為0.1 至1deg/hr，應用鎖定在MEMS與傳統FOG的空白地帶，並鎖定無人載具系統，如LV3- LV5自駕車、水下無人載具、UAV等。 |
| 媒合需求 |
1.欲媒合之產業領域：電子與光電、機械與系統。2.欲媒合項目：生產製造、供應商尋找、投資合作。 |
| 關鍵字 |
捷聯系統 慣性導航 光纖陀螺儀 積體光學 電子光電 自駕車 無人系統 無人機 水下無人載具 大地導航 球面導航 |
| 備註 |
【接受實體與線上媒合】1.媒合時間：3/22、3/29、4/12 週二14:00-16:00；3/23、3/30、4/13 週三14:00-16:00。2.實體媒合地點：國立中央大學光電科學與工程學系(桃園市中壢區中大路300號)。3.線上媒合方式：確認團隊與廠商需求後，主辦單位將發送會議連結予雙方使用。 |
