| 技術名稱 | 基於生成式AI之智慧駕駛感知與互動控制系統 | ||
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| 計畫單位 | 國立臺北科技大學 | ||
| 計畫主持人 | 陳彥霖 | ||
| 技術簡介 | 本技術指開發全棧式自動駕駛決策規劃系統,包含智慧標註系統(建構台灣自駕數據集),多任務輕量化感知模型,GAI自駕決策系統,並將齊多任務感知模型與模組化控制規劃器完整部署於NVIDIA AGX車載邊緣運算平台加強其ADAS功能。 |
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| 科學突破性 | 團隊指開發全棧自駕系統,三大創新全面升級ADAS功能:一是「多任務智慧標註」,克服本土數據量產痛點;二為「多任務梯度均衡技術」,消除任務間梯度衝突,效能達到SOTA指標並具備跨領域遷移潛力;三為「模組化生成式路徑規劃」,解決傳統黑盒子缺陷,降低實車碰撞率與位移誤差。打造高安全、低成本的卓越自駕方案 |
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| 產業應用性 | 針對臺灣機車混流的複雜場景,本技術提出具備高精度與低成本的全棧式自動駕駛系統。其利用生成式AI實現本土數據的高效自動化標註,並採用模組化決策規劃架構以提升系統可解釋性與行車安全。此外,本方案完成車載邊緣運算平台的軟硬整合,適用於整車廠、一級供應商及ADAS升級,有效降低自動駕駛的產業導入門檻。 |
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